BESCHREIBUNG

Der Żuławy-Schleife ist eine Wasserstraße, die die Wasserstraßen der Weichsel, Martwa Wisła, Szkarpawa, Wisła Królewiecka, Nogat, Wisła Śmiała, Wielka Świętej - Tuga, Motława, Jagielloński-Kanal, Oberländischer Kanal und Kanadatenadrat verbindet. Es sind 303 km unvergessliche Abenteuer. Die Żuławy-Schleife ist ein Element der Internationalen Wasserstraße E 70, die von Rotterdam über den Berliner Binnenwasserstraßenknoten Nordpolens nach Kaliningrad und dann über die Wasserstraße der Nemunas nach Klaipeda führt. Die Żuławska-Schleife ist auch ein Netz von Häfen, Jachthäfen und Anlegestellen höchster Qualität. Neben den Wasserrouten rund um das Weichsel-Delta und der Infrastruktur für Wassertouristen verbindet die Żuławska-Schleife zahlreiche Attraktionen im Zusammenhang mit dem Kulturerbe der Weichsel Żuławy. Auf den Routen der Żuławy-Schleife gibt es zahlreiche hydrotechnische Denkmäler: Schleusen, Wehre, Pumpstationen, Zugbrücken, Drehbrücken und Pontonbrücken.

Die malerische Landschaft von Żuławy ist von Ebenen durchzogen, die sich bis zum Horizont erstrecken. Es ist auch das einzige Gebiet in Polen, das teilweise unter dem Meeresspiegel liegt. Es ist hier in Żuławy, in Raczki Elbląskie, der niedrigste Punkt in Polen, der 1,8 m hoch ist. Außerdem sind fast 30% der Fläche von Żuławy Wiślane deprimiert. Die größten davon befinden sich im Gebiet des Druzno-Sees (181 km2) und in der Nähe von Nowy Dwór Gdański (152 km2). Hier ist es erwähnenswert, dass das höchstgelegene Żuławy-Gebiet in Grabiny-Zameczek nur 14,6 m über dem Meeresspiegel liegt.

ŻUŁAWY - SCHLEIFE
E- FUHREN

Lotsen

Die Żuławska-Schleife besteht aus den drei Hauptflüssen Nogat, Wisła und Szkarpawa, die eine natürliche Schleife bilden. Auf den Straßen Nogat und Szkarpawa markiert das Fairway Bojen, auf den Schifffahrtsschildern der Weichsel. Starker Strom, Strom nur auf der Weichsel, Nogat und Szkarpawa sind eher langsam fließende Flüsse.

NOGAT - etwa 62 km lang, Kilometer von der Schleuse in Biała Góra entfernt. Andere Flussschleusen sind: Szonowo - zwischen 14 und 15 km; Rakowiec - 24 km; Michałowo - 39 km. Alle Brücken auf dem Nogat sind dauerhaft und so hoch, dass das Durchfließen unter ihnen keine Probleme verursachen sollte. Der niedrigste Abstand ist die Brücke in Kępki für 51 km und beträgt 3,3 m. Gleich dahinter, am Ostufer, befindet sich der Eingang des Jagiellonischen Kanals, der etwa 7 km entfernt ist und zum Fluss Elbląg führt. An der Mündung der Weichsel-Lagune bildet sie mit Szkarpawa einen Sumpf.

WISŁA - der Abschnitt, an dem wir interessiert sind, hat etwa 44 km (von der Schleuse Biała Góra bis zur Schleuse Danzig Głowa), der Fluss ist nicht reguliert, aber teilweise ist er markiert. Achten Sie auf Sporen, Sandbänke, Schwärme und starke Strömung. Es lohnt sich, Navigationsnachrichten und Wettervorhersagen kennenzulernen, bevor Sie auf dem Fluss segeln. Der Fluss kann Sie überraschen. Brücken mit großen Abständen, einen Kilometer hinter der Brücke in Kiezmark, am Ostufer, der Eingang zur Schleuse Danzig Głowa. Wir machen nicht in freier Natur fest, ein sicherer Yachthafen befindet sich in Tczew.

SZKARPAWA - ca. 27 km Fluss (null Kilometer ist der Danziger Kopf). Zugbrücken, atuławki (3 km) und Rybina (15 km) zu festen Zeiten geöffnet. In Rybina gibt es eine Verzweigung der Route, der Eingang zur Wisla Królewiecka wird auch von einer Zugbrücke aus begonnen. Die Schmalspurbahnbrücke, ebenfalls in Rybin, ist zu festen Zeiten geschlossen.
Die Schleife ist Wisła Królewiecka - 11 km, die von Rybina zur Weichsel-Lagune führt. Der Jagielloński-Kanal - ca. 7 km von Nogat bis Elbląg.

Fluss

WISŁA - Die Königin der polnischen Flüsse und der letzte wilde Fluss Europas sprechen über sie. Es ist ein Lebensraum vieler Vogelarten, eine Zuflucht der schönen Natur. Auf dem Abschnitt, an dem wir interessiert sind - von Korzeniewo (867,7 km) bis Tczew (910 km), handelt es sich um eine Wasserstraße 2. Klasse mit einer garantierten Durchfahrtshöhe von 1,4 m. Von diesem Punkt bis zur Mündung (bei 941,3 km) hat sie Klasse III der Navigierbarkeit und garantierter Tiefe von 1,6 m. Wir segeln auf der unteren Weichsel wie ein regulierter Fluss, von einem Ufer zum gegenüberliegenden Ufer, dann entlang des Ufers (von einigen hundert Metern bis zu mehreren Kilometern, je nach der Schärfe des Flussbogens) zu den nächsten Schildern und der entgegengesetzten Richtung.

Achtung! Wenn Sie am Ufer entlang segeln, müssen Sie aufgrund gefährlicher Regulierungsausbrüche einen Sicherheitsabstand (von einigen Dutzend bis 200 Metern) einhalten. "Lesen Sie das Wasser sorgfältig ab" und analysieren Sie die Störungen, denn beim Fließen mit dem Strom kann die Wirkung auf Steine ​​sehr gefährlich sein.

Der untere Abschnitt der Weichsel erfordert eine Grenzbeschilderung. Um zu lernen, wie man sie liest, lohnt es sich, das Kapitel "Ratschläge des Kapitäns" zu lesen. Bei niedrigem Wasserstand ist das Schwimmen entsprechend der Beschilderung unbedingt erforderlich! Die Randmarkierung endet bei 928 km - vor der Brücke in Kiezmark. Von diesem Moment an können Sie natürlich über die gesamte Breite des Flusses schwimmen und dabei vorsichtig sein. Die Kilometermarkierungen auf den weißen Tafeln erscheinen unregelmäßig an den Rändern.

Stoppen
Die Ufer der Weichsel sind mit Steinen befestigt, so dass wir Ihnen raten, nur in Notsituationen daran anzulegen. Für einen Zwischenstopp sollten Sie zwischen den Sporen nach sandigen Buchten Ausschau halten, achten Sie jedoch auf die Fischernetze.

Strom
Der Fluss Wartki Wisła (ca. 3 km / h) erschwert schnelle Manöver erheblich. Wie Sie Zeit gewinnen, um sich am Fluss zu orientieren oder die Schilder zu finden, die Sie im Kapitel KAPITALHINWEISE beschreiben.

Wind
Wind kann den Wassersport gefährden. Im starken Nordwind oder aus dem Golf von Danzig bilden sich Wellen von bis zu 1 m Höhe auf dem Wasser. Wenn es aus südlicher Richtung windet, müssen Sie die Motordrehzahl deutlich erhöhen, um den Strom und die Wellen zu überwinden.

Wasserstand
Das Problem der Schifffahrt auf der Weichsel sind auch hohe Wasserstände und Überschwemmungen. Dann werden die Schleusen in Biała Góra, Gdańska Głowie und Przegalinie geschlossen, wodurch die Weichsel von den Armen des Deltas abgeschnitten wird und sie durch Przekop vollständig in den Golf gelangt.


SZKARPAWA - hat flache, robuste Banken und ein bedeutender Teil des Gebiets südlich davon ist Depression. Dieser östliche, kürzere Zweig des Weichsel-Deltas beginnt an der Schleuse von Danzig Głowa (92,52 km von Wisła) und mündet nach 25,4 km in die Weichsel-Lagune in der Nähe des Dorfes Osłonka. In der Mitte seines Laufs (nach 15,3 km) teilt Szkarpawa seine Gewässer mit der Weichsel, die in die Weichsel-Lagune mündet, etwas weiter nördlich. Der Fluss gehört mit einem garantierten Tiefgang von 1,6 m zur zweiten Klasse, die Wassertiefe beträgt 3,4 m und fällt selten unter 2 m, die Strömung ist fast nicht nachweisbar. Szkarpawa ist 100 m breit und die befahrbare Route, die durch Bojen gekennzeichnet ist, beträgt 30 m.

Brücken
Szkarpawa ist ein zum Segeln geeigneter Fluss. Alle Brücken sind nachteilig oder drehbar, zu bestimmten Zeiten und auf Wunsch der Seeleute geöffnet. Wenn wir unter eine geschlossene Brücke passen wollen, müssen wir den variablen Wasserstand berücksichtigen. In der kurzen Zeit gibt es Abweichungen von bis zu 1 m aufgrund der sogenannten Stauwasser aus der Weichsel und der Ostsee.

Vegetation
Wenn möglich, schwimmen Sie mitten im Fluss. Dadurch wird das Risiko verringert, dass der Vegetationsbolzen eingeschraubt wird und in die entlang der Ufer verpfändeten Fangnetze eindringt. Wasservegetation kann an den Backwaters zwischen den Brücken in Rybin und an der Mündung des Flusses zur Weichsel-Lagune lästig sein. Die Salvinia - ein schwimmender Wasserfarn, der dichte grüne Teppiche schafft - vermehrt sich weniger intensiv als auf dem Nogat.

Stoppen
Wir finden einen Platz in Buchten zwischen Binsen. Es gibt auch mehrere ausgewiesene Anlegeplätze am Fluss.


WISŁA KRÓLEWIECKA ist eine Niederlassung von Szkarpawa. Es ist eine 11,5 Kilometer lange Wasserstraße, die von Rybina über Grochowo Pierwsze, Sztutowo und Kobylą Kępa zur Weichsel-Lagune führt. Vor Jahren verlief dort die Hauptverbindung zwischen Danzig und Królewień. 2006-2008 wurde eine gründliche Renovierung dieser Strecke durchgeführt. Beide Zugbrücken (in Sztutowo und Rybin) wurden repariert und geöffnet, Hochspannungsleitungen wurden angehoben und die Ufer und Deiche wurden vertieft und reguliert. Die Marina Baltica Marina wurde 2009 in Sztutowo gegründet, eine der ersten in der Region. Trotz all dieser Veränderungen, die diesen Fluss fließen, haben wir den Eindruck, dass er wild und unzugänglich ist, was seinen Charme erhöht.

Verfügbarkeit
Es steht allen Yachten zur Verfügung, die auf der Szkarpawa segeln (auf 1,6 Meter abtauchen). Nur flach an der Mündung der Weichsel-Lagune kann für Ballastyachten mit größerem Tiefgang ein Hindernis darstellen.

Markierung
Der Weg ist keine offizielle Wasserstraße und entlang des Ufers gibt es keine Kilometerstellen. Es gibt auch keine Bojen oder Navigationsschilder.

Strömung und Vegetation
Die Strömung ist kaum wahrnehmbar. Wisła Królewiecka ist trotz eines relativ breiten Flussbettes stark bewachsen, insbesondere auf dem Abschnitt von Rybina bis zum Dorf Grochowo Pierwsze. Nach der Verordnung des Infrastrukturministers verfügt er über das Statut eines nicht befahrbaren Flusses. In regelmäßigen Abständen, besonders im August, ist das Flussbett mit einem Teppich aus Wasserfarnen bedeckt - Salvinia. Im gesamten Flusslauf befindet sich jedoch mindestens 2 m streifenfreier Streifen. Wenn möglich, schwimmen Sie mitten im Fluss.


RIVER ELBLĄG UND JAGIELLOŃSKI KANAL Der Fluss Elbląg wird umgangssprachlich Elblążka genannt. Seine Länge beträgt etwa 20 Kilometer. Sie ist eine wichtige Verkehrsader, da sie den Elbląg-Kanal und die Iława-Seenplatte mit Elbląg und der Weichsel-Lagune verbindet. Tina und Fiszewka fallen hinein. Zum Nogat (und dann auch zur Lagune) führt es vom Elblążki-Kanal von Jagielloński, der an der Grenze von Elbląg seinen Anfang hat.

Versandinformationen
Die Kanalnavigation verursacht keine besonderen Probleme. Die meisten Banken sind mit Schilf bewachsen, auf langen Abschnitten ist der Kanal durch Holzpfähle verstärkt. Die Landschaft ist meistens Ackerland. Es gibt viele Angler auf dem ganzen Weg. An der Stelle der derzeitigen Flutwälle in Bielnik gab es vor Jahren bis zu zwei Schleusen - für kleinere und größere Schiffe.

Der Jagielloński-Kanal und Nogat als alternative Wasserroute von Elbląg zur Weichsel-Lagune
Die Hauptwasserstraße von Elbląg zur Weichsel-Lagune ist Elblążka. Die in Nowaków gelegene Pontonbrücke wird jedoch bei zu hohem oder zu niedrigem Wasserstand nicht geöffnet. Eine alternative Route zur Weichsel-Lagune von Elbląg aus ist der Jagielloński-Kanal und Nogat.


NOGAT ist ein typischer Fluss Żuławy mit Spuren der ursprünglichen Natur und einzigartigen Denkmälern an beiden Ufern. Es ist der rechte Arm des Weichseldeltas. Es beginnt bei 886,6 km in Biała Góra und mündet nach 62 km in die Weichsel-Lagune. Nogat führt nur drei Prozent der Gewässer der Weichsel zur Mündung, daher seine kleine, faule Strömung, die sie von der Königin der polnischen Flüsse unterscheidet. Die Breite des Nogat reicht von 80 bis 200 Metern, während die Breite der schwimmfähigen Route etwa 30 Meter beträgt.

Tiefe
Nogat ist als schiffbare Wasserstraße der 2. Klasse klassifiziert und in zwei Abschnitte unterteilt:
• zunächst genäht - von der Schleuse in Biała Góra über zwei weitere in Szonów und Rakowiec bis zum Wasserstand in Michałów (38 km). Das maximale Eintauchen in diesen Abschnitt beträgt 1,6 m.
• der zweite bis zur Mündung der Weichsel-Lagune (62 km), wo Nogat ein langsam befahrbarer Fluss ist - der maximale Tiefgang beträgt 1,4 m.

Hochspannungsleitungen und -brücken
Die Nogat-Wasserstraße sollte keine Navigationsschwierigkeiten verursachen. Die niedrigste Hochspannungsleitung liegt auf einer Höhe von 12,3 m, die unterste Brücke ist die Brücke in Kępki (50,8 km) mit einer Höhe von 3,3 bis 3,7 m Abstand im schiffbaren Auslauf (abhängig vom Wasserstand).

Siele
Alle Schleusen des Nogat haben ähnliche Abmessungen - ca. 57 m lang und ca. 9,5 m breit. Ausgestattet mit doppelten Toren, aber der Dienst öffnet normalerweise nur eines. Die tatsächliche Breite am Eingang und Ausgang beträgt weniger als 5 m. Ein Telefon, das eine halbe Stunde früher an der Schleuse angeschlossen ist, sorgt dafür, dass das Tor geöffnet ist und wir die Schleuse ohne Wartezeit in der Avantgarde betreten. Wir zahlen die Gebühr in der Schleusenkammer am oberen Wasserstand.

Vegetation
Fahren Sie entlang der Nogat und bleiben Sie in der Mitte der navigierbaren Route. Dies verringert das Risiko des Eindringens in die Schraube der Wasservegetation, insbesondere von Salvinia, schwimmenden Farnen, die auf dem Nogat wild wachsen. Sie blüht in der zweiten Augusthälfte am intensivsten und bleibt bis Ende September und sogar im Oktober auf dem Wasser. Ihre zerbrochenen Teppiche liegen vor den Toren zu den Schleusen, was das Betreten erschwert. Im Zusammenhang mit dem Start von Wasserkraftwerken an den Schleusen in Szonów und Michałów trat eine kleine Strömung auf dem Fluss auf, die für die Seefahrer kaum wahrnehmbar ist, ist aber günstig - die Vegetation ist günstig und behindert die Kreuzung nicht.

Anlegen
Die Ufer des Nogat sind mit Binsen überwachsen, aber Sie können schöne Strände zum Anlegen und Zelten finden.

SCHLEUSE

Die Schleuse von Żuławy verfügt über 6 Schleusen, um verschiedene Flüsse zu überwinden. Die drei ermöglichen es Ihnen, von der Weichsel zu den Seitenwasserstraßen zu gelangen: Przegalina zu den Danziger Gewässern, Biała Góra nach Nogat und Danzig fahren Sie nach Szkarpawa. Drei weitere sind auf dem Nogat. Sperren erfordert Konzentration und gute Organisation. Es ist am besten zu vereinbaren, die Sperre etwa eine halbe Stunde früher mit dem Service der Einrichtung zu betreten. Auf jeder Yacht gibt es Telefonnummern für den Service.

Die Schleuse Biała Góra - die Verbindung von Weichsel und Nogat. Die Schleuse in Biała Góra ist die erste der vier Schleusen der sogenannten Schleuse Nogat-Kaskade, in der Richtung von der Weichsel zur Weichsel-Lagune. Die nächsten sind Szonowo, Rakowiec und Michałowo. Die Abmessungen der Schließkammern sind gleich oder sehr ähnlich. Im Fall der Schleuse von Biała Góra sind: Länge 57 m, Breite 9,53 m Die maximale Neigung (Höhenunterschied) beträgt bis zu 4,10 m und ist die größte unter den Schleusen des Nogat Die Schleuse hat eine ungewöhnliche Struktur dank vier Paaren von Stütztoren (zwei Paare im oberen und unteren Kopf), die die Schleusen von Einheiten sowohl in den Weichseln als auch in den Nogat-Zuständen ermöglichen.

Die Schleuse Gdańska Głowa - eine Verbindung zwischen der Weichsel und Szkarpawa. Dies ist der Beginn von Szkarpawa. Es ist ein historisches Gebäude. Vor einigen Jahren wurde es grundlegend saniert und 2004 wurde es modernisiert, indem im Kopf der Schleuse ein zusätzliches Tor angebracht wurde, das unter Wasser entstand. Dadurch können große, über 100 Meter lange Passagierschiffe gesperrt werden. Auf der Seite der Weichsel werden Flusstore errichtet - deutlich höher als die Schleusentore. Obwohl sie meistens geöffnet sind, sind sie in hohen, überschwemmten Gewässern und in der Wintersaison dauerhaft geschlossen. Kammerlänge 61,0 m, Kammerbreite 12,5 m, Hub 3,0 m.

Przegalina-Schleuse - Verbindung zwischen der Weichsel und den Danziger Gewässern. Früher gab es zwei Schleusen gleichzeitig - Antike beförderte Flöße, eine neue, auch Südschleuse genannt - professionelles Segeln. Seit 1992 ist nur ein neues Schloss geöffnet. Es ist ein modernes, automatisiertes Schloss aus den achtziger Jahren. Seine Osttore wurden sofort groß genug gebaut, um auch als Flußtore zu dienen. Die Schleuse hat Ampeln. Kammerlänge 188,4 m, Kammerbreite 11,9 m, Hub 2,5 m.

DIE SCHLEUSE NOGAT Szonowo, Rakowiec und Michałowo sind Kammerschlösser mit Betonkonstruktion, die mit Klinkerziegeln mit zweiflügeligen Toren mit handbetätigten Mechanismen bedeckt sind. Die Kammer wird durch umlaufende Kanäle gefüllt und entleert, die symmetrisch im oberen und unteren Kopf angeordnet sind.


Szonowo-Schleuse: Länge 57,33 m, Breite 9,58 m, maximale Neigung (Höhenunterschied) beträgt 2,10 m. Die Tore werden manuell betätigt.

Rakowiec-Schleuse: Länge 56,64 m, Breite 9,60 m, die maximale Neigung (Höhenunterschied) ist die größte unter den Schleusen des Nogat und beträgt 2,85 m. Die Tore werden manuell betätigt. Neben der Schleuse ist natürlich Wehr, an dem sich das Wasserkraftwerk befindet.

Michałowo-Schleuse: Länge 57 m, Breite 9,54 m, maximale Steigung (Höhenunterschied) beträgt 2,40 m. Die Tore werden manuell gehandhabt. Neben dem Schloss ist natürlich Wehr.

Hafen

In den letzten Jahren wurden viele Marinas und Marinas im Bereich der Schleife angelegt. Ein Teil wurde renoviert, einige sind komplett neu angelegt. Jetzt haben die Wassersportler eine Unterkunft, können Vorräte auffüllen, die Dusche benutzen und über Nacht bleiben. Obwohl es immer mehr Orte gibt, ist die Harmonie zwischen Moderne und Natur erhalten geblieben. Nachfolgend finden Sie nützliche Informationen zu mehreren ausgewählten Yachthäfen und Yachthäfen.

Malbork, Segelhafen "Northern Park", befindet sich 200 Meter hinter der Eisenbahnbrücke und fließt flussaufwärts. In den Kiosses, die sich gegenüber den sanitären Anlagen befinden, ist die Tiefe: draußen etwa 2 Meter, innen etwa 1 Meter. Der äußere Liegeplatz auf der linken Seite des Bootes befindet sich in einer Tiefe von 1,5 Metern, im Inneren von etwa 0,5 Metern. Vom Hafen in die Innenstadt sind es ca. 10 Minuten zu Fuß. Es gibt mehrere Stellen am Fluss, an denen Sie sicher festmachen können. Dazu gehören unter anderem das City Bath mit der Funktion eines Yachthafens und Keja Postojowa am Schloss.

Tczew, Yacht Hafen, befindet sich in der ul. Wodna 6 in den Vistula Boulevards. Der Hafen für Passagierschiffe ist eine permanente Plattform auf Stahlpfählen mit einem 102 Meter langen Festmacher. Das Ufer unter dem Steg besteht aus einem mit Gabionenmatratzen verstärkten Hang. Durch die Bewegung der Brücke in Richtung der Strömung des Flusses können Schiffe mit einer Gesamtlänge (LOA) von bis zu 125 m festgemacht werden. Hinter dem Passagierhafen stromaufwärts befindet sich in der Randbucht ein Bootsanleger für Yachten und kleine Schiffe aus schwimmenden Betonpontons vom Ufer aus auf Stelzen . Bietet einen sicheren Stopp für Einheiten mit kleinem Freibord, unabhängig von den variablen Wasserständen. Die Länge der Plattform bietet einen Halt für 10 Einheiten. Wasseraufnahme und Stromanschluss stehen zur Verfügung.

Hafen Biała Góra, Ein Abstellplatz für ein Fahrgastschiff und 5 Parkplätze für touristische Einheiten (Segel- und Motoryachten) mit einer Länge von 7 m bis 15 m. Parkplätze befinden sich an Brücken, die mit systemisch durchgehenden, auf Schwebebetonschwimmern schwimmenden Plattformen errichtet wurden. Sozialeinrichtungen für Jachthafenkunden mit einer Baufläche von 105,90 m², die sich in einem einstöckigen Gebäude befinden und mit den für das Funktionieren des Jachthafens erforderlichen Einrichtungen ausgestattet sind: Sozialräume für Jachthafengäste, Toiletten mit Duschen, darunter ein separates WC für Behinderte, eine Küchenzeile. Neben den sozialen Einrichtungen für Kunden gab es im Kubaturbereich des Yachthafens einen Bootsraum für den Bootsmann und einen Winterhangar für Wassergeräte mit einer Fläche von 88,86 m².

Rybina, kurz vor der Szkarpawa-Gabelung, befindet sich am linken Ufer ein neuer Yachthafen. Den Matrosen steht ein ziemlich langer Kai zur Verfügung, ein Sanitärknoten, Strom- und Wasseranschlüsse sowie eine Kotpumpe. Der perfekte Ort für einen Zwischenstopp, eine Apotheke und ein Lebensmittelgeschäft befinden sich in unmittelbarer Nähe. Etwa 5 km vom Yachthafen entfernt befindet sich eine Tankstelle in Stegna.


Hafen Osłonka, wurde 2011/2012 im Rahmen des Projekts "Żuławy Loop" am Westufer des Flusses Szkarpawa errichtet. Der Yachthafen ist durch einen Hochwasserdamm in zwei Teile geteilt - über und an Land. Es ist ein idealer Ort für einen Zwischenstopp und eine Unterkunft in mehreren Richtungen. Deshalb ist Osłonka ein sehr wichtiger Hafen für Segler. Für Szkarpawa, das von der Danziger Seite oder von Malbork (Nogat) fliesst, wird es eine Unterkunft geben, bevor Sie zu den Gewässern der Weichsel-Lagune segeln. Für diejenigen, die in der Lagune segeln, kann es ein zusätzlicher Haltepunkt oder ein Zufluchtsort (bei schlechtem Wetter) zwischen Kąty Rybackie und Suchacz sein. Für diejenigen, die auf der runden Flussroute der Żuławy-Runde segeln, ist dies ein wichtiger Etappenort. Anlässlich des Baus des Yachthafens wurde eine Hochwasserbank umgebaut und im Bereich des Anlaufs von der Fahrrinne zum Yachthafen Baggerarbeiten durchgeführt.